入冬后的暖陽，讓四明大地蘊蓄著蓬勃生機。
本月2日，在寧波南部濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，寧波南濱建新汽車配件有限公司年產(chǎn)3000萬件汽車底盤零部件生產(chǎn)線項目開工?，F(xiàn)場，人們的眼角上揚，笑容綻放。背后，掩不住的是雄心。
他們清楚，這一項目意味著什么。寧波市打造“361”萬千億級產(chǎn)業(yè)集群，為的是全面提升產(chǎn)業(yè)競爭力，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全水平，為建設(shè)現(xiàn)代化濱海大都市提供硬核支撐。南濱建新3000萬件汽車底盤零部件生產(chǎn)線項目瞄準(zhǔn)的是國際一流水平，以國產(chǎn)化替代進口。
上月底，地處力洋鎮(zhèn)的寧波吉海模具有限公司傳出喜訊：該公司汽車模具走出國門，打入俄羅斯和南非市場，開辟了新的發(fā)展空間。今年，吉海模具預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)值1.4億元，比上年增長60%以上。
汽車零部件、模具，是寧海的兩大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
近兩年來，寧海在傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)布局“新賽道”，“模具+新能源汽車零部件”成為一道閃亮的融合創(chuàng)新“風(fēng)景線”。如今，這里已成為國內(nèi)模具和新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚度高、研發(fā)能力強、影響力大的重點區(qū)域。
今年前10個月，寧?！澳＞?新能源汽車零部件”產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值177.6億元，同比增長11.9%。
融合，催生新動力
寧波震裕科技股份有限公司廠區(qū)，車間寬敞明亮，科技感十足，新能源電池蓋板安全結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線正有條不紊地運作，產(chǎn)品源源不斷“走”下流水線。
這條智能化生產(chǎn)線，傾注了震?？萍甲汾s“風(fēng)口”、打造“第二主業(yè)”最深的期待。
震?？萍际菍幒Ｍ辽灵L的模具企業(yè)。隨著汽車行業(yè)對模具、鑄件的旺盛需求，這家企業(yè)也加快朝著新能源汽車零部件、動力電池、光伏儲能等領(lǐng)域拓展。很快，震?？萍几惺艿綇妱诺摹巴票沉Α薄?/p>
“這條新能源電池蓋板安全結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線兩年前投產(chǎn)，歷經(jīng)多次優(yōu)化。今年，生產(chǎn)線引入帶有AI深度學(xué)習(xí)功能的六面外觀檢測機，生產(chǎn)效率比過去提升60%，日產(chǎn)量達到130萬件，而人工成本大幅下降?！?/p>
“模具+新能源汽車零部件”的化學(xué)效應(yīng)，遠不止于此。與新能源“無縫接軌”后，震?？萍荚趥鹘y(tǒng)模具領(lǐng)域積累的經(jīng)驗，有了新的揮灑舞臺。
依托精密級進沖壓模具形成的優(yōu)勢，震裕科技在國內(nèi)首創(chuàng)模內(nèi)點膠工藝，開發(fā)出膠粘電機鐵芯產(chǎn)品，成功降低了電機運轉(zhuǎn)過程中的熱損耗。
震?？萍既肆π姓偙O(jiān)林雄俊說，憑借這些技術(shù)，一輛新能源汽車能多開7%的里程數(shù)。
和震?？萍枷嗨?，在寧海，模具行業(yè)的一些規(guī)上企業(yè)大多有著相同的“生長故事”：從模具起家，走上與汽車零部件產(chǎn)業(yè)融合之路，進而在新能源汽車的“風(fēng)口”煥發(fā)“第二春”。
在位于寧海天明西路和西環(huán)路交叉口的蔚來換電站，一輛蔚來汽車正在換電。換電臺輕輕升起，緊貼車輛底盤，接著傳來拆卸與重新安裝電池的聲音。安裝完畢后，換電臺緩緩落下，車主將車開出。整個過程不需要任何人工操作，而換電的時間也短得讓人吃驚。
看似方便的汽車換裝電池，其實里頭大有學(xué)問。一個小小的連接頭，就可以實現(xiàn)讓新能源汽車“即充即走”。
這一產(chǎn)品是寧波大雅汽車部件有限公司的“杰作”。大雅從生產(chǎn)汽車模具起家，站在新能源汽車的“風(fēng)口”，著手生產(chǎn)換電型新能源汽車液冷快換接頭組件。
“該產(chǎn)品屬于國內(nèi)首創(chuàng)首產(chǎn)，目前在液冷換電車型市場占有率達到90%?！贝笱殴究偨?jīng)理潘海峰介紹，公司產(chǎn)值每年保持著30%以上的增幅，預(yù)計今年達到1.4億元。
“模具+新能源汽車零部件”，融合催生新動力。
汽車行業(yè)是目前使用模具類型最多、用量最大的行業(yè)。在寧海，隨著新材料、新工藝的研發(fā)和應(yīng)用，特別是汽車輕量化制造技術(shù)、新能源技術(shù)的迭代更新，帶動模具行業(yè)向高端化發(fā)展，模具與新能源汽車零部件實現(xiàn)了深度融合。
目前，寧?！澳＞?新能源汽車零部件”產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員逾5萬人，有專業(yè)制造廠家500余家、加工企業(yè)和車間1500多家。
“數(shù)+智”，激發(fā)新動能
自動化設(shè)備將五六種不同材質(zhì)的橡膠一次性擠出，歷經(jīng)裁切、拼接等10余道工序后，由AGV小車自動行駛配送，轉(zhuǎn)運至目標(biāo)區(qū)域……建新趙氏科技股份有限公司數(shù)字化生產(chǎn)車間，真真切切感受了一回智能工廠的“無限可能”。
“整條生產(chǎn)線24小時運行，生產(chǎn)效率顯著提高?！苯ㄐ纶w氏科技公司總裁助理陳春學(xué)介紹。
新能源汽車行業(yè)的興起，使得下游企業(yè)對高品質(zhì)密封條、減震底盤等產(chǎn)品的需求不斷提升。專攻密封系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、減震系統(tǒng)等汽車零部件細分領(lǐng)域的建新趙氏科技公司，從搭建智能化生產(chǎn)線入手，追求品質(zhì)和效率的雙贏。目前，僅在該公司底盤生產(chǎn)車間，就投放了超過600個工業(yè)機器人。
“由于斷面異形的柔軟密封條在插入模具過程中會發(fā)生形變，長期以來，這一過程一直需要人工完成。我們著手研發(fā)密封條插入模具自動化裝置及其成型設(shè)備，搭建無人化智能工廠，以解決這一痛點?！标惔簩W(xué)說。
在數(shù)智化時代，生產(chǎn)制造、經(jīng)營銷售等各類海量數(shù)據(jù)隨之產(chǎn)生。而這，為產(chǎn)業(yè)化提供了源源不斷的數(shù)據(jù)資源。依托海量數(shù)據(jù)，寧?？h不斷加快推進汽車零部件、模具等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級。
去年，寧波成為全國首批中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點城市。寧海結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)特色，明確“模具+新能源汽車零部件”細分行業(yè)作為全縣重點實施領(lǐng)域，爭取到73個試點項目名額。目前，寧海已有37家企業(yè)申報。同時梳理形成適配寧?！澳＞?新能源汽車零部件”細分行業(yè)的數(shù)字化改造“N+X”清單。
寧波方正汽車部件有限公司是寧海眾多推動數(shù)字化升級企業(yè)中的一個?！巴ㄟ^數(shù)字化工廠系統(tǒng)，我們能夠把工廠生產(chǎn)管理中的數(shù)據(jù)全部收集起來，通過對數(shù)據(jù)進行分析，實現(xiàn)問題的精確定位，為企業(yè)降本增效?！惫具\營總監(jiān)盧佳說。
如今，寧波方正實現(xiàn)了原材料從入庫、注塑、氟化、焊接、噴涂、裝配到出庫的全流程數(shù)字化，利用相應(yīng)系統(tǒng)完成了產(chǎn)品的全生命周期管理，實現(xiàn)了一物一碼產(chǎn)品全流程可追溯，大幅提升了生產(chǎn)經(jīng)營效率。
依托數(shù)字化改造，寧波方正的設(shè)備綜合利用率提高20%，運營成本降低20%，庫存準(zhǔn)確率提升到99%以上。
“我們將深化模具與汽車零部件融合發(fā)展路徑，著力構(gòu)建原材料及加工設(shè)備—模具制造—汽車零部件及整車產(chǎn)業(yè)鏈群，鞏固提升模具產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢，做大做強汽車及零部件產(chǎn)業(yè)?！睂幒？h經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“四方聯(lián)動”，“跑”出新速度
應(yīng)用型人才短缺、培養(yǎng)周期過長，成了寧海不少企業(yè)擔(dān)憂的心事。
“多年前，我們就開始招聘在校大學(xué)生，為企業(yè)儲備人才。但試用期過后，效果很不理想，10個人當(dāng)中只留下1人?！睂幉ㄅd利汽車模具有限公司總經(jīng)理鄔榮武坦言。
興利汽車模具的困局，并非個例。寧?？h開展校企合作較早，把車間變成課堂，培養(yǎng)技術(shù)工人。但在合作中發(fā)現(xiàn)，一邊是高校缺乏與企業(yè)需求精準(zhǔn)匹配的系統(tǒng)課程，一邊是企業(yè)的技工師傅“會做會用不會教”，這使得合作大多停留在淺層次，人才培養(yǎng)效能低。
產(chǎn)教融合“合而不深”，難題如何破解？
這些年，寧海在企業(yè)深深的困惑中，探索出一條政府、高校、企業(yè)、人力資源服務(wù)機構(gòu)“四方聯(lián)動”的人才引育模式，并于2021年4月19日在全省首建“產(chǎn)業(yè)人才學(xué)院”，將教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈銜接起來。
在這一模式中，政府負(fù)責(zé)搭建平臺，確定實施服務(wù)的第三方專業(yè)人才機構(gòu)，而第三方專業(yè)人才機構(gòu)成為連接校企的新“橋梁”，既為企業(yè)提供人才培養(yǎng)方案，又為學(xué)生設(shè)計實訓(xùn)課程。
參與課程優(yōu)化的浙江漢峘教育發(fā)展有限公司總經(jīng)理李立新說，以模具操作工崗位為例，公司共設(shè)計了18門實訓(xùn)課程。學(xué)員一旦進入“產(chǎn)業(yè)人才學(xué)院”接受培養(yǎng)，每天學(xué)什么、達到什么目標(biāo)，都會量化考核，人才培養(yǎng)時間最短可縮至9個月。
興利汽車模具是較早一批引入“四方聯(lián)動”人才引育模式的企業(yè)。
“通過該模式培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠適配企業(yè)需求，我們快速建立了人才隊伍。”興利汽車模具總經(jīng)理鄔榮武稱，近三年，公司產(chǎn)值年均增長5.6%，獲得8個發(fā)明專利、23個實用新型專利。
“四方聯(lián)動，產(chǎn)教融合”的人才引育模式，也讓人才有了好去處。
吉林農(nóng)業(yè)科技大學(xué)學(xué)生柳楨琨在大三時來到興利汽車模具，完成模具設(shè)計崗位的實訓(xùn)課程后，成為正式員工，實現(xiàn)了畢業(yè)和就業(yè)的“無縫銜接”。
“實訓(xùn)期間，不僅有車間組長進行針對性講課，還有老師傅一對一培訓(xùn)指導(dǎo)，上手非?？?，不到一年就完成了全部課程?！绷鴺E琨說，“跟同期畢業(yè)的其他同學(xué)相比，我不僅實現(xiàn)了快速就業(yè)，而且待遇也比其他同學(xué)更高。”
在這一場產(chǎn)業(yè)與人才的“雙向奔赴”中，寧海產(chǎn)業(yè)引擎轟鳴，驅(qū)動著寧海制造業(yè)向高能級加速躍升——
從“搶跑”到“快跑”，寧海在新賽道“跑”出一個令人艷羨的驚嘆號。
